Tesla: La nueva patente que busca revolucionar el Mercado
Una patente revela que el Tesla Cybertruck tendrá una autonomía final de 982 kilómetros.
Días atrás, Elon Musk dio a conocer los planes de Tesla para ofrecer una opción de recargar vía energía solar para la camioneta eléctrica Cybertruck. La compañía solicitó una patente a la World Intellectual Property Organization (WIPO) para una “cubierta de lona integrada” para ese modelo.
Si todo sale según lo previsto, a finales de año Tesla comenzará a entregar las primeras unidades del Cybertruck, el vanguardista pick-up eléctrico que se ha convertido en la peor pesadilla de modelos como el icónico Ford F-150. De acuerdo con las últimas informaciones, es tal el interés despertado por el modelo que ya habría superado el millón de reservas.
Inicialmente, Tesla anunció que el Cybertruck estaría disponible en tres versiones: Single Motor RWD (más de 402 km EPA), Dual Motor AWD (más de 483 km EPA) y Tri Motor AWD (más de 805 km EPA). Sin embargo, una serie de filtraciones de la interfaz de usuario del vehículo han revelado que la autonomía máxima de la camioneta podría rondar finalmente los 982 km EPA.
Esta potencia autonomía notablemente superior a la anunciada en su momento, permitiría a Tesla abrir distancia respecto a rivales como los Ford F-150 Lightning, GMC Hummer EV y Rivian R1T, que llegarán al mercado estadounidense con meses de diferencia entre sí.
¿Pero por qué pondrían un panel solar en un Cybertruck? Muy simple, porque uno de los brazos corporativos de Musk es la creación de paneles solares de uso hogareño. Por lo tanto, la visión de Tesla para un Cybertruck solar resulta una alternativa casi natural cuando realmente se trata de alcanzar las cero emisiones y una mayor autonomía, algo que la recarga solar posibilita.
“La cubierta tonneau (por tonel, debido a su formato) se despliega para descubrir una cama de celdas que una vez orientadas hacia el sol, pueden realimentar la batería dentro del vehículo”, dice la presentación.
En este sentido, la patente a aprobar explica que la cubierta de la camioneta estaría configurada para moverse a través de una abertura formada entre la cabina del Cybertruck y la caja del vehículo, y podría abrirse y cerrarse mediante un motor y un conjunto de cables y canales. Los croquis revelados muestra que la funda una vez retraída, se guardaría enrollada debajo de los asientos traseros de la unidad para no oscurecer la vista a través de la ventana trasera o bien comprometer el espacio disponible para carga.
Ahora queda por ver si el más de 1 millón de clientes que supuestamente pagaron 100 dólares para reservar un Cybertruck optarán por el add on solar, o si tratará de un extra opcional. En el mismo podcast, Musk se refirió a la eficiencia de los paneles y el acceso al sol, “¿cuánto es lo que realmente se va a obtener?? probablemente 160 kilómetros extra al día, con suerte“.
